Верховный Инквизитор
|
Чемпион
Сначала хотел запостить это, как и остальные мои опусы, в "Мощность движка...", но потом подумал, что это туда не впишется 
Чемпион
Ливень заливал забрало шлема сплошным потоком, видимость почти отсутствовала. В ушах стоял треск статических помех и бешеный визг мотора. Чемпион вжал педаль газа, точно дозируя мощность, и болид, чуть проскальзывая неподходящими для такой погоды задними покрышками наружу поворота, начал длинный разгон из "Субида до боксес".
Такого ливня во время гонки Бразилия не знала уже давно. Вздымая тучи брызг, болид мчался по наклонной стартовой прямой, ухабы жестокими ударами отдавались в шее, в руках через руль. В густом шлейфе водяной пыли не было видно того, кто, как знал Чемпион, ехал в двух секундах впереди.
"Монти вылетел в Сол, - ворвался в наушники голос Росса Брауна, - "повторяю, Монти вылетел в Сол". Чемпион с досадой дёрнул головой в шлеме, стиснутом ХАНС-системой. Они разработали классную стратегию, которая должна привести их к победе. В очередной раз. Как только трасса начнёт сохнуть. И вот на тебе... Опять всё повторится. Всё, что он ненавидел. У Чемпиона была мечта - выиграть у всего пелетона. Чтобы никто не сошёл, никто не вылетел. Чтобы его победа была ПОЛНОЙ. А тут... опять половина пилотов вылетела, в этом чёртовом "Кёрв де Сол".
У Чемпиона родилась безумная идея. Когда его болид, окатив литрами воды командные кабинки, промчался через линию старта, он точно знал, что собирается сделать...
"Эс до Сенна", левая-правая связка на спуске. Когда резина в порядке, она проходится достаточно легко даже в дождь. Как сейчас. А вот и тот самый злосчастный "Кёрв де Сол". Начав поворачивать влево, Чемпион ПОЧУВСТВОВАЛ лужу, скорректировав траекторию. И как только здесь можно вылететь? И вот середина поворота, сразу после апекса. Здесь главное не распрямлять траекторию слишком сильно - на правой стороне трассы ухаб. Чемпион начал увеличивать газ и... чуть заметно дёрнул рулём влево. На телеметрии этот микрорывок не будет заметен.
Задний мост повело наружу. Чемпион наблюдал за реакцией машины, попутно думая о том, как мог бы сложиться для него очередной победный финиш. Опять эти идиоты-журналисты. "Скажите, вы рады, что ваш принципиальный соперник сошёл?" Чемпион попробовал выровнять машину - она отозвалась удивительно легко. Нет уж, пусть летит дальше.
Он сделал вторую намеренную ошибку, легко коснувшись педали тормоза. Болид начал раскручиваться вокруг оси. Победный финиш... Он почти видел эти заголовки. "Болид-самовозка дарит пилотам очередной дубль!". "В отсутствии сильных соперников расклад был предрешён". Машина вылетела на внегоночный асфальт, продолжая крутиться. Неужели никто из них не смог остановиться здесь?
Чемпион чуть сработал рулём, заставляя машину нестись задом. В зеркалах было видно, как маршалы бросились врассыпную. Ничего, они успеют. "Скажите, какой вклад в вашу победу внесла передовая трекшн-система Феррари?" И опять ему в обязательном порядке придётся восхвалять эту систему, которую он презирал. Систему, которая убивала в нём гонщика.
Последний раз скорректировав кажущийся снаружи неуправляемым полёт своего жеребца, он приготовился к удару. Удар вышел чуть сильнее, чем он предполагал, но ничего страшного. Главное, что как он и рассчитал, задний спойлер разлетелся на куски.
Чемпион вылез из болида, снял шлем, подставив лицо дождю, уставился вдаль. Вот он и проиграл. Наконец-то.
***
После гонки он отвечал на вопрос журналистов.
- Михаэль, скажите, почему вы вылетели?
- Ну, вы знаете, от аквапланнинга никто не застрахован. Когда это случается, ты из пилота превращаешься в пассажира. Ничего сделать уже нельзя.
Журналисты сочувственно кивали. Ещё бы. При аквапланнинге что-то изменить не под силу даже супермену. А сидящий перед ними всего лишь человек. Человек, имеющий право на ошибку.
__________________
Veni! Vidi!! Vici!!!
|
