Камрад
|
nobsp На счет нейтралки - нинайу, а пятиступка ставится на копь на раз. Только смысла в этом нет. Копейки были 1,1 и 1,3 литра. Мощи у первой для поездки на 5 передаче не хватало - обороты начинали падать, даже если ехать по горизонтальной дороге на пустой (только водитель) машине. А у второй хватало только на указанный вариант. Обороты не росли, даже если тапку в пол. Это уже потом стали появляться копейки с третьим (1,5л) движком. И то там не 120 лошадей, а всего 73 
Кста, у меня есть знакомый, у него на копье стоит 1,7 расточенный до 1,9 и инжектор. Итог - если на 100 км/ч на 3ей передаче дать резко газ в пол - задняя ось "слегка" проскальзывает на сухом асфальте. И в салоне у него тоже - 2 сиденья от вольво и приборка-самоделка из БМВ/Мерседес. Он все на машине делал сам, даже растачивал у себя в сервисе.
|
