Камрад
|
Странно, но машины стали более понятными и больше стали прощать.
Просто движок GPL, на котором основан NASCAR, наконец-то избавился от чрезмерной склонности к заносам, которая в машинах серии Наскар, не совсем была уместна Согласен, что машины более предсказуемы и понятны, но так это только плюс, так как управление оставляет положительное впечатление. Если ехать очень быстро, на высокий результат, то это не просто, но более соответствует действительности. К примеру, в NR2002, пройти овальный трек с заносом, было вполне реально, что не совсем по-моему реалистично... И время на круге получалось очень быстрым. В NR 2003 машину либо держишь на грани, либо ее срывает в глубокий занос. ИМХО это реалистично для наскара, да и для других классов так же.
Особенно непривычно ездить по трассам европейского типа - прям как по рельсам
Я так понимаю, что помощи ( включая стеринг ) не используются? Я, к сожалению еще не имею полную версию и на дорожных трассах не ездил, но по поводу овальных треков у меня претензий гораздо меньше, чем к NR 2002.
Ps. Как только заимею полную версию, обязательно выскажусь относительно дорожных треков.
|