Камрад
|
Это действительно охлаждение радиатора. Только я не понял, какого именно. Масло- и водорадиаторы расположены в носовой части фюзеляжа. где-то я видел схему расположения агрегатов мессера - на ней какие-то радиаторы были в крыльях, там ещё приводилось мнение, что это делает самолёт весьма уязвимым.
Дык, в демке глюк, хвостовое колесо(носовое у Кобры ) не работает, если не держать при этом нажатый тормоз. в этом случае работает скорее аэродинамический руль, чем колесо. На примере Кобры хорошо видно, что колесо-то поворачивается, но самолёт идёт "юзом", когда-же нажат тормоз, его разворачивает поток воздуха, обтекающий киль. По крайней мере выглядит это именно так.
|