Верховный Инквизитор
|
Издавать F1 Racing в России вообще было большой ошибкой. В каждой фразе чувствуются западные корни, их манера подачи материала, скандальность, стёб и т.д. Статьи, конечно, бывали острые, но зачастую дутые и некомпетентные. И почти полное отсутствие исторических материалов и биографий тоже странно. А у "Формулы" проблемы другого рода. Заключались они в том, что она здесь, а "они" - там. Они - это штаб-квартиры команд, администрации Ф-1 и ФИА, местожительства пилотов, боссов и т.д. За любой более-менее эксклюзивной мелочью типа интервью приходилось мотаться в Британию или Европу. Да и стоят они много. С F1 Racing многие соглашались разговаривать бесплатно только из-за имени. У них всегда море эксклюзива, но ничего путного из этого не выходит. "Формула" же выезжала на отличной аналитике и исторических статьях, но, как оказалось, этого мало для окупаемости.
Единственным более-менее удачным примером у нас является журнал "Автоспорт", но опять же львиная доля номера посвящена не автоспорту как таковому, а автосалонам, презентациям новых моделей, тестдрайвам и т.д. Видно, автоувлечения большинства населения дальше "чёрных бумеров" не распространяются 
|
