Denton уже и ГТР опустил ИЗИфоб

Мне не нравится эта фраза, даже со смайликом... На форуме каждый может высказываться относительно любого предмета, но по отношению к участникам, тебе такого права никто не давал.

VIP

Ок извини.

Интервью с продюсером

http://www.easports.com/games/nasca...erinterview.jsp

а вы заметили как продюсер позиционирует продукт? Most authentic (but not "most realistic"). Упор на новые правила..
А что это за правило "lucky dog", когда обогнанному на круг гонщику прощают круг? Даже не верится что это всеръез.

Crueger
А что это за правило "lucky dog", когда обогнанному на круг гонщику прощают круг? Даже не верится что это всеръез.

Если я не ошибаюсь, то смысл правила такой: после выбрасывания ЖФ первый из отстающих на круг имеет право "вернуть" круг, обойдя лидера.
AFAIK работает с прошлого года.

Судя по картинкам, мне, например, понравилось, как смоделирован Бристоль! Само полотно.

Папирус так и не смог его достоверно сделать, на мой взгляд...

А о физике пока судить невозможно. Дождемся, посмотрим!

Tsar , а как он обгонит лидера под желтым флагом?

на скрине, что Bioforge давал, колеса как то уж слишком откровенно за пределы кузова выступают. В реале сейчас не так-раньше было

Crueger
просто обойдет пелетон на круг и встанет в хвосте

Правило про отстающего на круг действует с прошлого года и введено он в принципе правильно было, т.к. пилот имеющий самую быструю машину на треке, но по каким то причинам отставший на круг, терял практически все шансы вернуть круг, особенно на шортах с большим количеством ЖФ и нехилым износом резины.

Denton
Если быстрый пилот на быстрой машине окажется позади лидера на ЖФ, то он на рестарте и без "lucky dog" обгонит лидера и на следующем ЖФ будет в одном круге.

Про системные требования однако ни слова. Если судить по скриншотам и учесть, что Nascar Thunder 2004 при максимальных настройках дает меньше ФПС чем NR2003S на тех же настройках, следует готовиться к самому худшему.

Если он не поедет на пит где что угодно может случится, то да, но я не зря про резину написал. Не сможет он обогнать лидера на новых шинах. Типичный пример в 2003 году Гордон проиграв круг был одним из быстрейших на трассе, но так и не смог вернуть круг.

Кому доверили делать NASCAR?! Хоть плач! Я это чудо даром не возьму.
Сравните с этим http://www.ag.ru/gallery/13604/114202
Интересно что за ДВИГАТЕЛЬ под этим капотом!!!

Хех если проблема только в этом то ИМХО не о чем беспокоится фаны тут же сваяют апддейт с нормальными моделями.

Ну по увиденому мало верится что только в этом! Но все может быть...!

NSM - А в чем криминал? На скрине явно нарушен аспект картинки (но не так, как на твоем аватаре ), это видно по кару в конце пелетона.
Я моник сплющил - все нормально стало

BorisK На скрине явно нарушен аспект картинки

Кому это выгодно ?!

BorisK(но не так, как на твоем аватаре )

Этот chevy дико похож на ЗАЗ-965! Вот его бы в NASCAR!

Вот новые скрины. Машины не выглядят "надутыми", как на скрине, который давалNSM.

Bioforge Чуть получше.

NSM никому это не выгодно, просто так получилось. 1024/768 = 1.33, 1280/1024 = 1.25, может, из-за этого... Или просто скрины с совсем-совсем альфы

Я вот, кстати, давно озадачился вопросом о происхождении непонятного разрешения 1280х1024 - что за пропорции такие - 5:4? Все разрешения 4:3, а это 5:4

...

Изменено: Kokka, 22-12-2004 в 15:54

Я, вот, на скриншотах не увидел бокового зеркала. Это во-первых.
Во-вторых, не реализовано много треков из серий Busch/Craftsman, так что полноценного чемпионата не получится.

Скрины в самом деле в основном выглядят несколько мультяшными по сравнению с NR2003... Но надо все-таки изнутри посмотреть. Может быть тоже будут успешно обманывать.