Yogurt_Danone
Нечего учить грамотности.Здесь не место для этого.

Андрюшка[ААА]

То есть ты хочешь сказать, что Браун принимает непосредственное участие в создание болида?

То есть ты хочешь сказать, что Браун принимает непосредственное участие в создание болида?
Если это шутка, то я оценил...

Если это шутка, то я оценил...

Нет, не шутка.

Нет, не шутка.
Извиняюсь.
То есть ты хочешь сказать, что Браун принимает непосредственное участие в создание болида?
ДА.

Смею с тобой не согласиться. Вот что написанно в журнале Формула 1 за январь этого года.

В Ferrari - ничего похожего. Не стоит даже думать, что Росс Браун имеет непосредственное отношение к проектированию хотя бы одной детали гоночной машины. Его задача - координация деятельности такой сложной структуры как технический отдел. Ответственным за разработку шасси является главный конструктор Рори Бирн

Jazz

я и не собирался тебя учить. В том-то и дело, что не место.
Это я в ответ на более ранний диалог. Я же написал, что если каждый будет
умничать не в тему - то можно ДАЛЕКО УЙТИ...

2 Yogurt_Danone
Сори за умничество не в тему.

2 NecroSavanT
Да не был Бирн никогда подвесочником!
Разве что адаптировал брауновские "шассийные" нароботки сквозь призму аэродинамических постулатов.
А "Формуле", помнится, некоторые авторы и не такое писали... Хотя сам журнал очень не плохой.

Андрюшка[ААА]

Пойми, в Ferrari не только Росс и Бирн работают. И я уверен, что Росс не принимает участие в создание болида, он лишь координирует действия.

2 NecroSavanT
До прихода Брауна в феррари тоже много людей не бездельем занимались...
Вот только не получалось у них не чего!

До прихода Брауна в феррари тоже много людей не бездельем занимались...
Вот только не получалось у них не чего!

Только вместе с ним в Ferrari пришли Рори Бирн, М. Шумахер и еще несколько человек из Benneton'a, так что твоё утдверждение беспочвенно. И давай определимся, над чем мы спорим? То что Росс внес большой вклад в становление Ferrari или то что он принимает непосредственное участие в создание болида?

2 NecroSavanT
Только вместе с ним в Ferrari пришли Рори Бирн, М. Шумахер и еще несколько человек из Benneton'a,
Я, конечно, могу ошибаться, но, Браун и Ко, пришли в Бенетон несколько позже солнечного мальчика...
Про Алези и Бергера под руководством сидящего "на чемоданах" Брауна вспоминать не будем.
Ну то что можно было сделать с брауновским шасси, при творческом подходе к делу, наглядно продемонстрировала команда Prost(вспомните выступления Паниса до аврии в Канаде)
Ну а как выступал "пупер-пилот шумахер" на "небрауновской" ферари(а самое гланое что он при этом заявлял!) можно вспомни по сухим цифрам статистики 1996 года.
Напоминаю: три халявные победы(все из-за схода Вильямсов) и третье место в чемпионате с жутким отставанием от ставшего вторым Вильнёва(и это притом что ещё го назад пупер-пилот "рвал всех соперников на куски")
Росс внес большой вклад в становление Ferrari или то что он принимает непосредственное участие в создание болида?
А чё тут спорить то?
И так все ясно!!!

Я, конечно, могу ошибаться, но, Браун и Ко, пришли в Бенетон несколько позже солнечного мальчика...

Позже. Ну тут как раз МШ роли не играет. Мы помойму говорим о Россе Брауне. Так вот он и пришел вместе с Бирном и Ко.

Ну то что можно было сделать с брауновским шасси, при творческом подходе к делу, наглядно продемонстрировала команда Prost

Стоп. Объясни мне темному, как пересекались Браун и Prost?

Ну а как выступал "пупер-пилот шумахер" на "небрауновской" ферари(а самое гланое что он при этом заявлял!) можно вспомни по сухим цифрам статистики 1996 года.

А что, МШ всегда должен побеждать? Даже на слабых машинах?

А чё тут спорить то?
И так все ясно!!!

Нет уж, ты мне скажи: с чем ты несогласен.

И я еще раз удтверждаю, Браун не разрабатывает болид, конструктор в Ferrari - Бирн, Браун руководит тех. отделом.

Стоп. Объясни мне темному, как пересекались Браун и Prost?
Первые шасси команды Прост, представляли собой слегка модернизированные шасси Лижье, которые в свою очередь являются точной копией брауновского шасси, на котором МШ победил в 94-95 годах. Просто у Биаторэ, совмещал администраторские обязанности в Бенетоне с должностью владельца Лижье, что и являлось причиной полного сходства шасси двух команд.(кто-то даже, Ньюи, кажется, тогда очень по этому поводу очень негодовал, но FIA тогда не обратила внимание...)
А что, МШ всегда должен побеждать? Даже на слабых машинах?
Покажите мне того шумафила, который думает иначе.
Нет уж, ты мне скажи: с чем ты несогласен.
С Брауном я не согласен, и с Вилли Вебером тоже... Не спрашиваете почему.
И я еще раз удтверждаю, Браун не разрабатывает болид, конструктор в Ferrari - Бирн, Браун руководит тех. отделом.
Болид - это огромное количество систем, которые разрабатываются огромным количеством людей. Если в пресс-релизе ферари написано, что всех их заменяет Бирн - флаг ему в руки.
Основа болида - шасси(подвеска и компоновка агрегатов и балласта).
Я ещё раз утверждаю, что разработкой этой части болида занимался и занимается БРАУН!

Я ещё раз утверждаю, что разработкой этой части болида занимался и занимается БРАУН!

А я еще раз утверждаю, что он возможно даже не знает, как два провода соединить.

А я еще раз утверждаю, что он возможно даже не знает, как два провода соединить.
А зачем это подвесочнику?
Или у ферари разрешили активной подвеской побаловаться?

Ладно, я думаю надо прекращать этот спор. Всё равно мы оба останемся при своих мнениях

Кхм-кхм... вообще-то Браун технический директор. Т.е., насколько я понимаю, он собирает людей, выслушивает их мнения, а затем говорит "этому отделу выделяем ещё средства, завтра едем теститься туда-то, а вечером обсудим с Михаэлем тактику на гонку".
Т.е. все КОНСТРУКТОРСКИЕ решения принадлежат именно Рори Бирну и его специалистам. Именно он в курсе всех особенностей техники Феррари, и основываясь именно на его советах и отчётах, Браун формирует стратегию Феррари (которую затем доводит до прагматичного состояния Жан Тодт).

P.S. Под шасси понимается болид, включающий в себя все компоненты, как-то: аэродинамический пакет, программное обеспечение, электросистему и т.д., а не только подвеску.

Тарантул



Вот-вот, я тоже самое хотел сказать, только сформулировать не мог