Камрад
|
Kenny
ИМХО нормально F1 2000 гамается с клавиатуры, и газовать в повороте спокойно можно, не разворачивает. Если конечно включить Throttle Help.
Хмм... может быть я и погорячился немного. Все-таки с F1 Y2k мое общение ограничилось буквально двумя-тремя вечерами, по-моему. Так что неисключено, что я в ней просто не стал разбираться и забросил, как абсолютно неиграбельную. Давно было - год назад, и неправда все это
Кстати, чем меня F1 2001 привлекла - так именно этой самой playability. Чертовски давно не испытывал такого удовольствия. Даже не знаю, что именно служит секретом ее успеха у меня. Просто приятно играть... Да и - немаловажный факт, конечно - практическое отсутствие тормозов у игрушки по сравнению с GP3 season 2000. Единственное, когда ее начинает плющить - в начале первого круга. Подгружает, гада, похоже текстуры, по старому обыкновению EA...
Настройки управления у меня такие:
Keyboard Sensitivity - 75%
Speed Sensitivity - 65%
ОК, за это отдельный сенькс. вернусь вечером с работы домой - обязательно опробую. завтра расскажу результаты.
Не представляю как можно играть с 10% чувствительностью(или в F1 2001 она по другому измеряется чем в 2000?)
Кстати, мое время в Индианаполисе-2000 - 1:13(На БАРе)
не знаю. как я говорю, в F1 Y2k практически не играл (гораздо больше времени было убито на F1 Y2k Manager ) поэтому сравнивать все-таки сложно. По поводу 1:13... Хм... Будем искать... Машину настраивал? Я-то пока ограничиваюсь небольшим изменением передаточных чисел в коробки - на остальные закладки меня лезть пугает
john-silver
не кажется ли вам, что в Ф1 2001 очень хорошо реализован Throttle Help (трекшен контрол): на средних оборотах он спасает, а на малых - сносит мост, как и должно быть?
По крайней мере, он явно отличается от GP2/GP3-шного (хотя тут сравнивать даже GP2 и GP3 между собой некорректно, поскольку физика в этом моменте претерпела изменения: во второй я спокойно ездил без Throttle Help, в третьей - не получается). С другой стороны, по поводу сноса моста на малых оборотах, сделать стандартный формульный фокус - разворот на 180° из стоячего состояния - в GP3 у меня получается, а F1 2001 пока нет... Хотя... Я даже понял, почему - я забываю выжимать сцепление
|