Javl Карсет я попробовал взять из фаила, который прилогается к сезону 2004, а потом немного изменил, крылья уменьшил, и передний antirolbar чуть больше сделал и все.
Это ты говоришь не про карсет, насколько я понимаю, а про сетап. Это немного разные вещи Я написал "сомневаюсь насчет новых карсетов" потому, что кто-то здесь писал, что после установки карсета РХ2004 сильно изменилось поведение машины, причем именно в смысле физического поведения.
У меня игра оригинальная и в ней боты едут медленно, примерно мид-хай 24. А для чемпионата у нас другие установки и там боты пошустрее

bigol
Да я ошибся и имел в виду сетапы, а так как сезон установил и больше ни чего не менял, но боты на 100% дюже шустрые, говорю несколько минут сессии и 1.21 уже летит, а потом 1.20. А главное меня добивает то, что при близко к реально выставленной скорости 362-364 на прямой в Монце я не могу ботов догнать. Понятно что это может происходить на круге. Ради интереса попробую насколько нужно увеличить скорость, чтобы догонять их на прямой.

И какие же времена на круге у тебя с такими настройками? У меня крылья стоят 22-18 и я еду в гонке лоу 24, лучшие круги из 24.

Я даже ошибся, скорость была 378! И время ничего 1.21.937 Притом это далеко не идеальный круг у меня был, просто проехался как мог, для интереса, так что...
2004 сезон феррари HR=0 TS=1 Tk=hight

[K-NET]HammeR
Еще раз повторяю - сравнение времен в стандартной игре и в сезонах от РХ да еще с кучей хелпов меня не интересует

А никто и не стравнивал ничего! Речь шла о сезоне 2004 и скорости в конце прямой. Я по теме написал месагу, а ты как раз начал сравнивать что-то.

PS У нас с тобой разные понятия слова "кучи". Незнал что использование TK и автосцепления можно назвать уже кучей

bigol
Я не пытался сравнивать времена, меня интересует сила ботов и их скорость только в сезоне 2004.

[K-NET]HammeR

Я сначала крылья уменьшал, но это ни к чему хорошему не привело, это и понятно, а сейчас начал увеличивать крылья, скорость чуть-чуть упала, но что странно и боты чуть медленее по скорости поехали, а по времени у них 1.21 так и осталось вот как бывает. Хотя раньше в сезоне 2002 я Монцу выигрывал на 103% силы пилотов, а время бало 1.23 лучшее !

Здесь подтянули силу ботов - теперь на 100% сложно играть, не ты один им уступаеш

Привет Всем! Ребята , хочу взять себе руль но я в них ни чего не понимаю если кто подскажит какой взять буду благодарен?

HoLoDzZ, тебе есть смысл почитать хотя бы несколько последних страниц соответствующей темы. Скорее всего это будет самый адекватный ответ на твой вопрос, потому что короткого и однозначного для него, похоже, не существует.

Javl но что странно и боты чуть медленее по скорости поехали
Может у тебя стоит указание ботам использовать твой сетап?

[K-NET]HammeR А никто и не стравнивал ничего! Речь шла о сезоне 2004 и скорости в конце прямой
Да, действительно. Это я что-то сам с собой поспорил.

Lookeron
Спасиб тебе!Всё скоро стану полноценным гонщиком())\\\Почитал я и понял что не скоро я им стану)Блин я не пойму что за там за шивтиры,про ФФ я понял а вот остольное,может посаветуете какую нибудь "Золотую середину"бабки значения не имеют,почти?Ну вот просто кто что скажит,какой лучше взять что бы не переплачивать за всякую там шнягу а,плиз,народ,а то голова у меня лопнит от всех этих наворотов)

Изменено: HoLoDzZ, 18-09-2004 в 21:58

Если ты именно фанат формулы-1 и играеш в основном в F1C, то бери руль Thrustmaster F1. Шифтеры - это такие переключатели передач находятся за рулем.

[K-NET]HammeR
Да я фанат формулы-1 и играю в основном в F1C,но бывает и вдругие,редко

ВСё ребята беру Thrustmaster F1!
[K-NET]HammeR спасиб,нашел у себя в городе 6200руб стоит красавец!!

Блин, у меня че-то не работает фидбэк в игре… Чего такое? Руль MOMO.
А ток могу сказать: отличие от F1 2002 минимально. Во-первых, изменилась графика (но этого практически не заметно). Во-вторых, намного удобнее стал вид из кабины (за счет удобно расположенных зеркал заднего вида). В-третьих, педаль газа, вроде, стала более чуткой; очень осторожно надо нажимать (в 2002 можно посмелее было орудовать гашеткой).
На этом, похоже, отличия и заканчиваются… Игру я только начал осваивать- может чего и упустил.

Но главное: не забудьте ответить про фидбэк, плиз…

Hakkinen
Ты что, спал летаргическим сном? Уже в нее отыграли и почти забыли, а ты решил впечатления написать Почитай страниц 50 назад и далее С фидбэком в игре все нормально, по сравнению с ф1-2002 никаких особых настроек его не требуется.

bigol
У меня руля не было Вот и решил поиграть сейчас Скоро в GPL поиграю (по почте летит).
А!!! Вспомнил еще один плюс (плюсище, токой): в те года можно поиграть за Мику

по сравнению с ф1-2002 никаких особых настроек его не требуется.
Его нигде включать в игре не надо, а то я уже не помню, как в 2002.

Hakkinen
В настройках джойстика можно выбрать вид обратной связи (от никакого до руля), полноту эффектов и силу ФФ в процентах. Для лоджитека процент ставить отрицательный (слайдер влево от середины).

bigol
Огромное тебе спасибо! Но ввиду особых обсоятельств, я только что сам с этим разобрался .
Если бы ты это написал пораньше- цены б тебе небыло .
Только вот это: «Для лоджитека процент ставить отрицательный (слайдер влево от середины)» я делал через файл игрока (там выставил «-11500.00000»)…. Это ж я и в GTR и F1 2002 ездил с положительным фф...
С отдечей- другое дело.

Я начинающий. Разбираюсь с настройками.
1)
Подскажите, в опциях на той закладке, где Steering speed и всякие диджиталы, это всё для клавиатуры? Потому что steering speed на руль никак не влияет..
2)
Есть ли сайт с сетапами какой-нить, где можно для определенной машины (неважно какой, я слабо пока в их различиях рулю) скачать сетапы для всех трасс чемпионата? Хочу посмотреть их, посравнивать что где править надо в зависимости от особенностей трассы...
3)
И опять же, где можно посмотреть более-менее приличные (не говорю о супер-мега-рекордных) времена для среднестатистической машины на всех трассах чемпионата? Чтобы было на что ориентироваться..
4)
И еще, никак не могу найти, точно помню видел мануал вордовский по настройке именно в F1C (там еще вставлены картинки были всякие и в конце правила прохождения различных поворотов с картинками), не подскажете где взять?

Изменено: alexoxol, 22-09-2004 в 09:41

alexoxol

1. В настройках есть закладки joy1 joy2 и т.д. это и есть для руля, а для клавы там отдельнаяя закладка на ней клава и нарисована.
2.,4. Пиши адрес и тебе скинут сетапы и описания настроек от рейсера Алекса
3. Вопрос очень сложный люди ездят по разному с хелпами и без, я к примеру катаюсь только с тракшен на low, плюс есть настройки в конф. фаилах обсчета физики и еще всего по этому время разное и сравнивать неправильно будет.

[EMAIL]ale-805@yandex.ru[/EMAIL]
А времена я не просил до миллисекунд, просто интересно: на такой-то трассе примерно 1:30 или 5:00..

alexoxol
Я тебе отправил, а сравнивать все равно нет смысла, а посмотреть можно в игре, там есть описание каждой трассы и рекорд круга, вот примерно это и есть то на что тебе нужно ориентироваться. Хотя с хелпами все эти рекорды летят, да сейчас и без хелпов в сезоне 2004 легко можно их побить.

Ну вот это другое дело! Спасибо!

Продолжаем разговор:
1) Тренируюсь в режиме Test-day. Не понимаю, что, для того, чтобы попасть в опции (поиграться с хелпами) нужно закрывать всю сессию, идти в опции, менять и опять выбирать трассу и опять ждать её загрузки? Или опции можно вызвать прямо из гаража?
2) Объясните, пожалуйста семантическое назначение коэффициента Brake pressure (0-100%). Сначала у меня был включен хелп антиблокировки колес и сила тормозов стояла 100%. Тормозил замечательно полными тормозами, никаких жуков. Отключил хелп, и всё, крутит-вертит... Снижаю до 80%, получше получается. Но в паЦЦанских сетапах везде стоит 100%. Что это значит? Используют brake-tailing (отрывистое подтормаживание) или просто тормоз вжимают не до конца?

Изменено: alexoxol, 23-09-2004 в 18:30